ABD’li savunma teknolojisi şirketi Anduril, BAE (Birleşik Arap Emirlikleri) merkezli EDGE Group ile ortak geliştirdiği yeni nesil Omen insansız hava aracını (İHA) resmi olarak tanıttı. Omen’i mevcut sistemlerden ayıran en kritik özellik, hibrit-elektrik motor mimarisi ile tail-sitter (kuyruk üstü) dikey kalkış/iniş (VTOL) tasarımını bir araya getirmesi. Bu yapı sayesinde sistem hem pist gerektirmeden dikey kalkış yapabiliyor hem de sabit kanatlı platformların sağladığı yüksek menzil ve dayanıklılık avantajını koruyor.
Grup 3 sınıfında… ancak Grup 5 yeteneklerine aday
ABD askeri sınıflandırmasına göre Omen, ağırlık kategorisi nedeniyle Grup 3 İHA sınıfında yer alıyor. Bu sınıf genellikle daha kompakt ve daha düşük maliyetli taktik sistemleri içeriyor. Ancak Anduril, Omen’i yalnızca Grup 3 görevleri için değil, normalde MQ-9 Reaper gibi çok daha büyük platformların yürüttüğü deniz karakol, geniş alan gözetleme ve uzun süreli ISR görevlerini hedefleyecek şekilde tasarladığını belirtiyor.
Bu yaklaşım; düşük lojistik iz, pist ihtiyacının ortadan kalkması, daha düşük operasyonel maliyet ve yüksek otonomi seviyeleri ile “Grup 5 etkinliğini Grup 3 gövdesine sıkıştırma” stratejisi olarak görülüyor.
Lattice AI ile yüksek otonomi
Omen, Anduril’in gelişmiş görev yönetim sistemi Lattice AI ile entegre çalışıyor. Bu yazılım; sürü operasyonları, otonom devriye, rota optimizasyonu ve tehdit tespiti gibi görevleri insan operatör yükünü en aza indirerek gerçekleştirebiliyor.
BAE’den 50 adetlik ilk sipariş
Sistem daha tanıtım aşamasındayken, BAE’li bir müşterinin 50 adetlik sipariş verdiği açıklandı. Bu, Omen’in bölgesel pazar için önemli ölçüde ilgi topladığını gösteriyor ve platformun özellikle Orta Doğu’daki hızlı İHA modernizasyon programlarında önemli bir rol üstlenebileceğine işaret ediyor.
